更新日： '23.11.27

白新線 新崎駅

沿　　革

駅分類	日　　付	記　　　事	出典
-	昭和28(1953)年3月1日	【工事区設置】信濃川工事局新崎工事区
一般駅	昭和31(1956)年4月15日	【開業】白新線葛塚～沼垂開通に伴い 第2種電気継電甲連動	,,
一般駅	昭和31(1956)年7月28日	【工事区廃止】信濃川工事局新崎工事区
一般駅	昭和34(1959)年度	【閉塞方式変更】新発田～新崎 併合閉塞区間の閉塞装置改良
一般駅	昭和34(1959)年10月15日	【貨物取扱変更】小口扱貨物集約 集約駅：万代
一般駅	昭和36(1961)年度	【構内設備変更】信号機増設
一般駅	昭和37(1962)年度	【保安設備変更】新発田～上沼垂信号場 S型車内警報装置地上設備新設
一般駅	昭和38(1963)年8月22日	【指定】警報機又は遮断機を設置すべき踏切：構内松ヶ崎街道踏切 踏切道改良促進法による
一般駅	昭和39(1964)年3月25日	【事件】信号機に妨害	,
一般駅	昭和39(1964)年12月13日	【閉塞方式変更・自動信号化】葛塚～新崎 通票閉塞⇒単線自動閉塞	,
一般駅	昭和41(1966)年度	【構内配線変更】待避線増設及び乗降場新設
一般駅	昭和41(1966)年9月22日	【連動装置変更】第2種継電連動⇒第1種継電連動(20進路)	,
一般駅	昭和44(1969)年10月1日	【営業範囲変更】手荷物及び小荷物の配達取扱廃止
一般駅	昭和45(1970)年9月25日	【遠隔制御装置新設】被制御駅：早通	,
一般駅	昭和46(1971)年度	【CTC関連工事】単独てこ式⇒進路てこ式
一般駅	昭和47(1972)年1月19日	【専用線名義変更】日本瓦斯化学工業専用線⇒三菱瓦斯化学専用線 ※1月19日は公報掲載日であり変更日はそれ以前と考えられる
一般駅	昭和47(1972)年8月5日	【電気運転開始】新発田～上沼垂信号場：直流1,500V
一般駅	昭和47(1972)年9月	【遠隔制御装置廃止】CTC制御に切替の為
一般駅	昭和47(1972)年9月1日	【CTC試使用開始】新発田～新潟操車場 CTC被制御駅となる
一般駅	昭和47(1972)年10月2日	【本使用開始】CTC：新発田～新潟操車場 電気運転：新発田～上沼垂信号場
一般駅	昭和49(1974)年10月1日	【営業範囲改正】旅客・荷物・車扱貨物
一般駅	昭和49(1974)年11月7日	【着工】複線化工事 阿賀野川橋りょう起工式挙行	,
一般駅	昭和53(1978)年度	【駅周辺整備】駅前広場舗装
一般駅	昭和53(1978)年6月15日	【営業範囲変更】旅客・荷物・車扱貨物⇒旅客・荷物・専用線発着車扱貨物
一般駅	昭和54(1979)年9月18日	【複線化】新崎～東新潟 単線自動閉塞⇒複線自動閉塞	,,
一般駅	昭和55(1980)年4月1日	【駅周辺整備】自転車駐輪場供用開始	,
一般駅	昭和56(1981)年4月21日	【専用線開設】日本アルコール販売専用線 ※4月21日は公報掲載日であり開設日はそれ以前と考えられる
一般駅	昭和56(1981)年11月15日	【所在地変更】新潟市新崎⇒新潟市新崎1丁目 住居表示の実施に伴い	,
一般駅	昭和59(1984)年2月1日	【荷物取扱廃止】旅客・荷物・専用線発着車扱貨物⇒旅客・専用線発着車扱貨物	,
一般駅	昭和59(1984)年5月2日	【専用線廃止】ゼネラル石油専用線 ※5月2日は公報掲載日であり廃止日はそれ以前と考えられる
一般駅	昭和61(1986)年11月頃	【竣工】駅本屋(前駅舎)改装
旅客駅 貨物駅	昭和62(1987)年4月1日	【分割民営化】日本国有鉄道新潟鉄道管理局⇒東日本旅客鉄道新潟支社 及び日本貨物鉄道関東支社 貨物営業範囲：専用線発着車扱貨物
旅客駅 貨物駅	平成3(1991)年10月1日	【開設】みどりの窓口
旅客駅 貨物駅	平成7(1995)年1月11日	【不祥事】雪で架線切断
旅客駅 貨物駅	平成7(1995)年1月21日	【不祥事】構内でポイント故障
旅客駅 貨物駅	平成7(1995)年8月21日	【専用線廃止】三菱瓦斯化学専用線
旅客駅 貨物駅	平成7(1995)年11月1日	【貨物営業範囲変更】専用線発着車扱貨物⇒臨時専用線発着車扱貨物
旅客駅 貨物駅	平成7(1995)年12月1日	【使用開始】駅本屋(現駅舎)	,
旅客駅 貨物駅	平成8(1996)年2月18日	【竣工】1番線ホーム旅客上家
旅客駅 貨物駅	平成13(2001)年4月1日	【業務委託化】直営駅⇒業務委託駅
旅客駅 貨物駅	平成13(2001)年8月20日	【事件】構内で火事
旅客駅 貨物駅	平成16(2004)年11月27日	【設定】新潟近郊区間
旅客駅 貨物駅	平成17(2005)年2月10日	【使用開始】自動改札機
旅客駅 貨物駅	平成18(2006)年1月21日	【使用開始】Suicaサービス
旅客駅 貨物駅	平成19(2007)年4月1日	【所在地変更】新潟市新崎1丁目⇒新潟市北区新崎1丁目 政令指定都市化による区制施行に伴い	,
旅客駅 貨物駅	平成19(2007)年9月18日	【駅周辺整備】新崎駅前郵便局開局 濁川郵便局の移転・改称による
旅客駅 貨物駅	平成20(2008)年8月1日	【駅周辺整備】北口区バス停留所ベンチ設置
旅客駅 貨物駅	平成22(2010)年3月13日	【使用開始】Suicaオートチャージサービス 【営業形態変更】みどりの窓口営業時間変更 7時10分～18時
旅客駅 貨物駅	平成25(2013)年11月18日	【駅周辺整備】北口自転車駐輪場増設
旅客駅 貨物駅	平成25(2013)年12月16日	【駅周辺整備】北口駅前広場リニューアル供用開始 24日より住民バス乗入開始
旅客駅 貨物駅	平成28(2016)年5月21日	【不祥事】停車予定の列車がミスでオーバーラン
旅客駅 貨物駅	平成28(2016)年7月2日	【不祥事】構内で信号故障
旅客駅 貨物駅	平成29(2017)年4月1日	【営業形態変更】みどりの窓口営業時間変更 7時30分～17時30分
旅客駅 貨物駅	平成30(2018)年3月	【駅周辺整備】駅前案内看板リニューアル 北口	,
旅客駅 貨物駅	平成30(2018)年7月24日	【不祥事】構内で信号故障
旅客駅 貨物駅	平成30(2018)年10月28日	【不祥事】構内で信号故障
旅客駅 貨物駅	令和元(2019)年6月13日	【事故】構内踏切でクレーン車が架線に接触	,
旅客駅 貨物駅	令和2(2020)年4月24日	【営業形態変更】みどりの窓口営業時間変更 7時30分～14時30分 COVID-19による
旅客駅 貨物駅	令和2(2020)年5月25日	【営業形態変更】みどりの窓口営業時間変更 7時30分～17時30分 通常営業に戻る
旅客駅 貨物駅	令和5(2023)年9月30日	【営業終了】みどりの窓口
旅客駅 貨物駅	令和5(2023)年10月1日	【営業形態変更】営業時間変更 7時30分～14時30分
旅客駅 貨物駅	令和5(2023)年11月17日	【構内設備変更】南口エレベーター供用開始 セレモニー挙行

列車発着 昭和45年10月

出典：,

上り	列車番号	始　発	終　着	到着時刻	入線時刻	発車時刻	出線時刻	備　考
普通	921D	新潟	新発田	不明	-	5：17	-
普通	923D	新潟	新発田	不明	-	6：27	-
普通	925D	新潟	新発田	不明	-	7：42	-	922レと交換
貨物	971	新潟操車場	新崎	8：25	8：40	||	-
貨物	993	新潟操車場	坂町	9：23	11：10	不明	-
普通	927D	柏崎	温海	不明	-	9：34	-
普通	929D	新潟	新発田	不明	-	11：10	-	828Dと交換
貨物	863	新潟操車場	秋田操車場	不明	-	12：09	-	連結作業のみ
普通	931D	新潟	新発田	不明	-	13：04	-
普通	933D	新潟	新発田	不明	-	14：07	-
普通	935D	新潟	新発田	不明	-	15：13	-
普通	841D	新潟	羽後本荘	不明	-	16：20	-
貨物	853	新潟操車場	青森操車場	17：00	8：40	不明	-	到着時刻は10分単位
※853レは線区別運転時刻表では通過、貨車入出線計画表では停車と記載
普通	921	新潟	村上	不明	-	17：52	-	934Dと交換
普通	937D	新潟	新発田	不明	-	18：25	-	936Dと交換
普通	845D	新潟	酒田	不明	-	18：59	-
普通	939D	新潟	新発田	不明	-	20：13	-	938Dと交換
普通	941D	新潟	新発田	不明	-	21：34	-	940Dと交換
普通	943D	新潟	新発田	不明	-	22：33	-
下り	列車番号	始　発	終　着	到着時刻	入線時刻	発車時刻	出線時刻	備　考
普通	922D	新発田	新潟	不明	-	6：45	-
普通	922	村上	関屋	不明	-	7：43	-	925Dと交換
普通	924D	新発田	新潟	不明	-	8：00	-
普通	826D	酒田	新潟	不明	-	9：05	-
貨物	972	新崎	新潟操車場	||	-	9：38	8：00
普通	828D	羽後本荘	新潟	不明	-	11：11	-	929Dと交換
普通	926D	新発田	新潟	不明	-	13：39	-
貨物	990	坂町	新潟操車場	14：25	-	15：00	14：00	発車時刻は10分単位
普通	928D	新発田	新潟	不明	-	14：39	-
普通	930D	新発田	新潟	不明	-	15：55	-
普通	932D	新発田	新潟	不明	-	16：59	-
普通	934D	新発田	新潟	不明	-	17：51	-	921レと交換
普通	936D	新発田	新潟	不明	-	18：26	-	937Dと交換
普通	938D	新発田	新潟	不明	-	20：12	-	939Dと交換
普通	940D	新発田	新潟	不明	-	21：33	-	941Dと交換
普通	942D	新発田	新潟	不明	-	23：30	-

構内配線略図

昭和35年3月 右が新発田方 出典：

昭和38年1月 出典：

昭和59年1月 出典：

旅客発着人員数 昭和45年度

出典：　　※ ()内数字は一日平均

上り(新潟⇒新発田方面)		下り(新発田⇒新潟方面)
発	着	発	着
92,619人 (254人)	166,261人 (456人)	156,654人 (429人)	93,673人 (257人)

貨物発着トン数(車扱) 昭和45年度

出典：　　※ ()内数字は一日平均

上り(新潟⇒新発田方面)		下り(新発田⇒新潟方面)
発	着	発	着
16,731t (45.84t)	65,060t (178.25t)	71,327t (195.42t)	17,247t (47.25t)

主要品目別貨物発送トン数 昭和43年度

出典：

品　目	到着駅	トン数	到着駅	トン数	到着駅	トン数	トン数小計
白土	其他各駅	11t					11t
普通鋼鋼材	東札幌	101t	八戸	127t	鷹取	134t	760t
	其他各駅	398t
非鉄金属	其他各駅	11t					11t
原木	其他各駅	14t					14t
不工製材	其他各駅	118t					118t
その他の用材	其他各駅	11t					11t
その他の木材	其他各駅	14t					14t
木製品と竹製品	其他各駅	66t					66t
米	其他各駅	24t					24t
麦類	其他各駅	24t					24t
その他の果物	其他各駅	11t					11t
葉たばこ	其他各駅	54t					54t
飼料	其他各駅	22t					22t
馬	其他各駅	45t					45t
鮮冷凍魚	其他各駅	234t					234t
その他の水産品	其他各駅	184t					184t
硫安	青森	176t	村上	185t	(信越)新井	111t	5,693t
	(信越)高田	356t	小千谷	112t	頚城(黒井)	160t
	群馬藤岡	583t	船橋	360t	小名木川	143t
	川口	300t	津南	155t	十日町	335t
	巴川口	286t	其他各駅	2,433t
過リン酸石灰	其他各駅	15t					15t
その他の無機質肥料 (小計合わず)	羽前小松	253t	米沢	250t	糠ノ目	122t	18,462t
	赤湯	121t	北山形	132t	長井	206t
	大越	282t	会津若松	161t	喜多方	119t
	塩釜港	120t	塩釜埠頭	217t	村上	125t
	鶴岡	170t	余目	101t	(信越)高田	322t
	(信越)黒井	165t	(信越)柿崎	141t	見附	118t
	群馬原町	318t	船橋	184t	小名木川	759t
	入江	1,817t	横浜港	170t	山下埠頭	2,739t
	川口	301t	田端操	138t	塩尻	102t
	小諸	131t	上田	138t	長野	245t
	中込	102t	岩村田	246t	南松本	100t
	十日町	168t	上田丸子(上田)	122t	菊川	120t
	掛川	276t	袋井	127t	飯田	138t
	伊那北	142t	名古屋臨海(笠寺)	285t	其他各駅	6,270t
ソーダ	其他各駅	86t					86t
工業薬品	苫小牧	195t	陸中花輪	133t	会津若松	341t	25,314t
	西若松	855t	五十川	135t	田口	806t
	北高崎	1,014t	京葉臨海(蘇我)	529t	川崎	105t
	平塚	2,111t	山下埠頭	671t	田端操	1,299t
	巣鴨	105t	清水	4,119t	天竜川	465t
	富士根	405t	笹島	2,310t	能町	4,009t
	尼崎港	2,279t	倉敷市交(倉敷)	105t	坂出	2,774t
	目出	128t	其他各駅	423t
鉱油	其他各駅	103t					103t
コンクリート製品	東横浜	162t	根岸	118t	其他各駅	208t	488t
その他の化学工業品	其他各駅	26t					26t
産業機械	其他各駅	32t					32t
その他の機器類	其他各駅	43t					43t
甲種の鉄道車両	松尾鉱業(大更)	1,102t	羽後牛島	199t	八森	158t	8,526t
	酒田港	626t	二本木	188t	安中	483t
	渋川	161t	足尾	936t	福島臨海(泉)	208t
	神奈川臨海(塩浜操)	2,438t	名古屋臨海(笠寺)	186t	青海	751t
	能町	361t	其他各駅	728t
その他の機器工業品	苫小牧	100t	其他各駅	554t			654t
その他の食料工業品	其他各駅	71t					71t
荷造用品	鶴見川口	117t	其他各駅	593t			711t
プロパンガス	其他各駅	70t					70t
硫黄	其他各駅	66t					66t
化学薬品(危)	宮古	3,994t	岩沼	551t	中条	5,272t	26,067t
	焼島	6,062t	新治	1,218t	蘇我	1,073t
	神奈川臨海(塩浜操)	812t	吉原	162t	富士	441t
	塩浜	4,489t	速星	406t	尼崎	174t
	別府(土山)	206t	倉敷市交(倉敷)	224t	黒崎	258t
	鶴崎	265t	其他各駅	460t
事業用その他貨物(無賃)	其他各駅	30t					30t
甲種の鉄道車両	新津	110t	新潟(操)	1,174t	其他各駅	55t	1,339t

専用線 昭和45年10月

出典：,

専用線 番号	専用者	第三者利用者		作業方法	作業 キロ	総延長 キロ	備考	主要品目
		真荷主	通運事業者等
948	日本瓦斯化学工業㈱	日本通運㈱ 東北鉱化工業㈱ 伊藤忠商事㈱ 東京化成品㈱ 日本曹達㈱		日通機 手押	0.3km	1.0km		発：肥料・ 液体アンモニア
949	ゼネラル石油㈱	日本通運㈱		日通機 手押	0.1km	0.1km		着：石油
950	日通商事㈱	日本通運㈱		日通機	0.2km	0.1km		着：プロパンガス

通運事業者 昭和45年

出典：

種　別	事業者	代表者名	住　所	資本金
一般免許事業者	日本通運㈱ 新潟支店	支店長 武田信之	新潟市万代3丁目8番10号

駅周辺空中写真

(下が北) 昭和50年11月2日9時51分頃 出典：

駅写真

番号	説　　　　明	撮影年月日	リンク先 / 出典
1	旧駅舎正面側	昭和47(1972)年	写真記録 日本の駅
2	旧駅舎正面側	昭和62(1987)年3月頃	新鉄局の停車場 入場券コレクション
3	北口駅舎正面側	平成26(2014)年8月17日	管理人撮影
4	南口駅舎正面側	平成26(2014)年8月17日	管理人撮影