更新日： '24.04.13

羽越本線 中条駅

沿　　革

駅分類	日　　付	記　　　事	出典
一般駅	大正3(1914)年6月1日	【開業】村上線新発田～中条開通に伴い 東京鉄道管理局長野運輸事務所管轄 【取扱開始】郵便物受渡 鉄道郵便線路開設、受渡局：中条郵便局	,
一般駅	大正3(1914)年11月1日	【中間駅化】中条～村上開業に伴い 【管轄変更】東京鉄道管理局長野運輸事務所⇒東京鉄道管理局新津運輸事務所
一般駅	大正4(1915)年6月23日	【管轄変更】東京鉄道管理局新津運輸事務所⇒東部鉄道管理局新津運輸事務所
一般駅	大正8(1919)年5月1日	【管轄変更】東部鉄道管理局新津運輸事務所⇒仙台鉄道管理局新津運輸事務所
一般駅	大正8(1919)年7月25日	【公認】運送取扱人 2名
一般駅	大正8(1919)年9月3日	【公認】運送取扱人 1名
一般駅	大正9(1920)年5月15日	【管轄変更】仙台鉄道管理局新津運輸事務所⇒仙台鉄道局新津運輸事務所 鉄道院から鉄道省への変更に伴い	,
一般駅	大正13(1924)年7月31日	【所属線区変更】村上線⇒羽越線 新津～秋田全通
一般駅	大正14(1925)年10月27日	【竣工】本屋増築 1925年9月13日着工
一般駅	大正14(1925)年11月20日	【所属線区変更】羽越線⇒羽越本線 赤谷線開業
一般駅	大正15(1926)年12月24日	【竣工】跨線橋 1926年9月29日着工	,,
一般駅	昭和2(1927)年10月	【決定】指定運送取扱人
一般駅	昭和10(1935)年11月7日	【事件】構内で列車妨害
一般駅	昭和11(1936)年9月1日	【管轄変更】仙台鉄道局新津運輸事務所⇒新潟鉄道局新津運輸事務所 新潟鉄道局開局に伴い	,
一般駅	昭和14(1939)年11月1日	【取扱開始】公衆電報 電信取扱所開設	,
一般駅	昭和14(1939)年11月9日	【変更】鉄道省指定店
一般駅	昭和17(1942)年9月11日	【管轄変更】新潟鉄道局新津運輸事務所⇒新潟鉄道局新津管理部	,
一般駅	昭和18(1943)年11月1日	【事故】構内踏切でバスと列車が衝突	,
一般駅	昭和19(1944)年8月1日	【取扱廃止】公衆電報 電信取扱所廃止
一般駅	昭和19(1944)年9月19日	【専用線開設】武田白土工業専用線 ※9月19日は公報掲載日であり開設日はそれ以前と考えられる
一般駅	昭和25(1950)年8月1日	【管轄変更】新潟鉄道局新津管理部⇒新潟鉄道管理局
一般駅	昭和26(1951)年9月29日	【通運事業免許】羽越運送株式会社	,
一般駅	昭和26(1951)年11月1日	【通運事業開始】羽越運送株式会社
一般駅	昭和35(1960)年度	【重軌条更換】金塚～中条間3,095m及び中条～平木田間4,940m 37k⇒50k
一般駅	昭和36(1961)年2月12日	【事件】酔客が駅員等に暴行
一般駅	昭和37(1962)年4月3日	【閉塞方式変更】新発田～越後早川 通票閉塞⇒連査閉塞
一般駅	昭和39(1964)年9月15日	【工事区設置】信濃川工事局中条工事区
一般駅	昭和40(1965)年2月19日	【閉塞方式変更・自動信号化】金塚～平木田 連査閉塞⇒単線自動閉塞	,
一般駅	昭和40(1965)年4月1日	【所在地変更】中条町大字中条⇒中条町表町 住居表示の実施に伴い
一般駅	昭和40(1965)年9月1日	【複線化】新川信号場～平木田 単線自動閉塞⇒複線自動閉塞 新川信号場開業 新川信号場：第2種電気連動新設	,,
一般駅	昭和41(1966)年9月20日	【複線化】中条～新川信号場 単線自動閉塞⇒複線自動閉塞 これにより中条～平木田が複線化 新川信号場廃止 新川信号場：第2種電気連動廃止	,,
一般駅	昭和41(1966)年11月17日	【事故】駅員が列車と接触
一般駅	昭和42(1967)年2月20日	【使用開始】駅本屋(現駅舎)・跨線橋・旅客上家 完成式挙行	,
一般駅	昭和42(1967)年3月30日	【竣工】跨線橋
一般駅	昭和42(1967)年度	【構内設備変更】貨物設備改良
一般駅	昭和42(1967)年4月	【竣工】旅客上家：1番線ホーム及び2・3番線ホーム 1番線ホーム516.0㎡、2・3番線ホーム333.1㎡
一般駅	昭和43(1968)年10月31日	【工事区廃止】信濃川工事局中条工事区
一般駅	昭和44(1969)年度	【構内配線変更】仕訳線増設
一般駅	昭和44(1969)年9月25日	【連動装置変更】第2種継電連動⇒第1種継電連動(16進路)
一般駅	昭和44(1969)年10月27日	【駅周辺整備】中条郵便局移転 本町から駅前へ
一般駅	昭和46(1971)年度	【CTC関連工事】単独てこ式⇒進路てこ式
一般駅	昭和47(1972)年8月5日	【電気運転開始】新津～村上：直流1,500V 村上～秋田：交流20,000V
一般駅	昭和47(1972)年9月1日	【CTC試使用開始】新津～酒田 CTC被制御駅となる
一般駅	昭和47(1972)年10月2日	【本使用開始】CTC及び電気運転 新津～秋田
一般駅	昭和49(1974)年10月1日	【営業範囲改正】旅客・荷物・車扱貨物
一般駅	昭和50(1975)年10月1日	【挙行】花束贈呈式 特急「いなほ」停車に伴い
一般駅	昭和51(1976)年度	【構内設備変更】乗降場延伸 鉄骨造91m、こう上14m、排水こう58m
一般駅	昭和51(1976)年度	【構内設備変更】吹雪止柵 40m
一般駅	昭和53(1978)年度	【構内設備変更】集札口上家新設 54㎡
一般駅	昭和53(1978)年度	【構内設備変更】吹雪止柵 60m
一般駅	昭和54(1979)年度	【構内設備変更】乗降場改良 91.4m
一般駅	昭和54(1979)年4月1日	【開設】みどりの窓口 3日に記念祝賀会 【使用開始】乗車券自動券売機 2台	,,
一般駅	昭和57(1982)年度	【構内設備変更】吹雪止柵 175m
一般駅	昭和58(1983)年度	【構内設備変更】吹雪止柵 20m
一般駅	昭和59(1984)年2月1日	【取扱廃止】郵便物受渡 旧受渡局：中条郵便局	,
一般駅	昭和59(1984)年度	【構内設備変更】吹雪止柵 増設19m、改良40m
一般駅	昭和59(1984)年11月6日	【挙行】桜の苗木を植樹 6～7日で10駅に計150本	,
一般駅	昭和60(1985)年3月14日	【荷物取扱廃止】旅客・荷物・車扱貨物⇒旅客・車扱貨物 【廃止】出発指示合図 【構内設備変更】集札口(出口)変更
一般駅	昭和60(1985)年度	【構内設備変更】出改札兼掌設備新設
一般駅	昭和60(1985)年度	【構内設備変更】吹雪止柵新設 48m
一般駅	昭和61(1986)年1月16日	【専用線取扱変更】協和ガス化学工業専用線 コンテナ貨物取扱 ※1月16日は公報掲載日であり変更日はそれ以前と考えられる
一般駅	昭和61(1986)年度	【構内設備変更】吹雪止柵増設 33m
一般駅	昭和62(1987)年3月31日	【荷物取扱再開】旅客・車扱貨物⇒旅客・荷物(新聞紙に限る)・貨物
旅客駅 貨物駅	昭和62(1987)年4月1日	【分割民営化】日本国有鉄道新潟鉄道管理局⇒東日本旅客鉄道新潟支社 及び日本貨物鉄道関東支社 貨物営業範囲：貨物 【業務委託化】直営駅⇒業務委託駅 委託先：日本貨物鉄道
旅客駅 貨物駅	平成8(1996)年3月16日	【貨物営業範囲変更】貨物⇒コンテナ・専用線発着車扱貨物 コンテナをトラック代行輸送(新潟貨物ターミナルまで)	,
旅客駅 貨物駅	平成8(1996)年8月16日	【不祥事】構内で信号故障
旅客駅 貨物駅	平成8(1996)年12月5日	【PRC/CTC使用開始】新津～本楯
旅客駅 貨物駅	平成9(1997)年4月1日	【直営化】業務委託駅⇒直営駅
旅客駅 貨物駅	平成10(1998)年10月3日	【業務委託化】貨物フロント業務・貨車入換業務 委託先：新潟臨海鉄道
旅客駅 貨物駅	平成11(1999)年3月1日	【駅周辺整備】中条郵便局移転 駅前から東本町へ
旅客駅 貨物駅	平成11(1999)年3月29日	【駅周辺整備】中条駅前簡易郵便局開局 野中簡易郵便局の移転・改称による
旅客駅 貨物駅	平成13(2001)年4月19日	【事故】構内踏切に障害物
旅客駅 貨物駅	平成17(2005)年3月1日	【駅周辺整備】自転車駐輪場使用開始 北側
旅客駅 貨物駅	平成17(2005)年9月1日	【所在地変更】北蒲原郡中条町⇒胎内市 市町村の廃置分合に伴い	,
旅客駅 貨物駅	平成18(2006)年3月	【駅周辺整備】駅前広場供用開始 4月1日より一般車乗り入れ
旅客駅 貨物駅	平成18(2006)年5月2日	【駅周辺整備】時計設置 テープカット挙行
旅客駅 貨物駅	平成18(2006)年8月11日	【駅周辺整備】駅前シェルター完成 9月1日よりバス乗り入れ	,
旅客駅 貨物駅	平成18(2006)年10月18日	【不祥事】無資格者が業務に従事
旅客駅 貨物駅	平成18(2006)年10月28日	【駅周辺整備】公衆電話設置
旅客駅 貨物駅	平成19(2007)年2月22日	【駅周辺整備】駅前駐車場完成 4月から使用開始?	,
旅客駅 貨物駅	平成19(2007)年3月8日	【使用開始】自動改札機
旅客駅 貨物駅	平成19(2007)年3月20日	【駅周辺整備】自転車駐輪場完成 南側
旅客駅 貨物駅	平成19(2007)年9月1日	【駅周辺整備】駅前駐車場有料化
旅客駅 貨物駅	平成20(2008)年8月	【竣工】2・3番線ホーム待合所
旅客駅 貨物駅	平成21(2009)年3月14日	【営業形態変更】みどりの窓口営業時間変更 7時5分～19時	,
旅客駅 貨物駅	平成22(2010)年3月10日	【不祥事】停車予定の列車がミスで通過	,
旅客駅 貨物駅	平成22(2010)年4月10日	【構内設備変更】観光案内所設置 駅構内待合所の一角に
旅客駅 貨物駅	平成22(2010)年12月18日	【駅周辺整備】銅像設置 市役所前より移設	,
旅客駅 貨物駅	平成23(2011)年6月16日	【駅周辺整備】モニュメント設置 除幕式挙行
旅客駅 貨物駅	平成24(2012)年6月1日	【構内設備変更】観光案内所リニューアル 物販コーナー新設
旅客駅 貨物駅	平成26(2014)年4月1日	【設定】新潟近郊区間 【使用開始】Suicaサービス
旅客駅 貨物駅	平成27(2015)年4月1日	【構内設備変更】観光案内所営業休止 中条駅西口整備事業に伴 い
旅客駅 貨物駅	平成28(2016)年2月頃	【構内設備変更】側線撤去
旅客駅 貨物駅	平成28(2016)年6月1日	【構内設備変更】パーク&ライド駐車場営業休止 橋上化工事の為
旅客駅 貨物駅	平成28(2016)年8月31日	【挙行】橋上駅舎工事安全祈願祭	,
旅客駅 貨物駅	平成28(2016)年9月23日	【不祥事】停車予定の列車がミスで通過
旅客駅 貨物駅	平成28(2016)年11月1日	【荷物取扱廃止】旅客・荷物⇒旅客 基本事業計画変更は12月28日
旅客駅 貨物駅	平成28(2016)年11月28日	【移転】日本貨物鉄道事務所 駅舎改築の為
旅客駅 貨物駅	平成28(2016)年12月3日	【営業開始】仮駅舎 駅舎改築の為
旅客駅 貨物駅	平成30(2018)年3月17日	【営業形態変更】みどりの窓口営業時間変更 6時50分～18時30分
旅客駅 貨物駅	平成30(2018)年7月21日	【使用開始】駅本屋(現駅舎) 【駅周辺整備】西口駅前広場一部供用開始	,
旅客駅 貨物駅	平成31(2019)年3月18日	【駅周辺整備】西口自転車駐輪場供用開始 南側
旅客駅 貨物駅	平成31(2019)年4月1日	【業務委託化】直営駅⇒業務委託駅 【駅周辺整備】西口駅前広場全面供用開始 北側の自転車駐輪場も併せて供用開始 【構内設備変更】観光交流室オープン 13日にオープンイベント開催	, , ,
旅客駅 貨物駅	令和2(2020)年4月24日	【営業形態変更】みどりの窓口営業時間変更 7時30分～14時30分 COVID-19による
旅客駅 貨物駅	令和2(2020)年5月25日	【営業形態変更】みどりの窓口営業時間変更 6時50分～18時30分 通常営業に戻る
旅客駅 貨物駅	令和3(2021)年4月1日	【実施】構内全面禁煙
旅客駅 貨物駅	令和3(2021)年6月13日	【構内設備変更】中条駅なごみのピアノ設置 お披露目演奏会開催	,
旅客駅 貨物駅	令和6(2024)年2月29日	【営業終了】みどりの窓口
旅客駅 貨物駅	令和6(2024)年3月1日	【使用開始】指定席券売機 6時～22時 【営業形態変更】営業時間変更 8時～18時
旅客駅 貨物駅	令和6(2024)年4月8日	【不祥事】停車予定の列車がミスでオーバーラン

列車発着 昭和45年10月

出典：,,,　　※ ?付時刻は時分目ダイヤから読み取った物

上り	列車番号	始　発	終　着	到着時刻	入線時刻	発車時刻	出線時刻	備　考
貨物	1890	坂町	新津	5：31	-	不明	-
普通	1822	村上	新津	不明	-	5：56	-
普通	922	村上	関屋	6：54?	-	6：56	-
普通	826D	酒田	新潟	8：09?	-	8：09	-
貨物	2562	坂町	富山操車場	9：07	-	9：50?	-	883レと交換
貨物	3570	弘前	富山操車場	10：16	11：30	10：51?	-	地域間急行くろこう
※3570レは線区別運転時刻表では連結作業のみ、輸送図表では連結作業のみの記載なし
普通	828D	羽後本荘	新潟	10：23?	-	10：23	-
急行	802D	秋田	上野	11：04?	-	11：12	-	鳥海1号 2002Dの通過待ち
急行	611D	仙台	新潟	11：55?	-	11：55	-	あさひ1号 3875レと交換
荷物	2048	青森	大阪	12：01?	-	12：02	-	郵便受渡
貨物	990	坂町	新潟操車場	12：13	-	12：32?	-
普通	832	秋田	新津	12：45?	-	12：52	-	2012Dの通過待ち
貨物	季6872	酒田	汐留	13：51?	-	14：04	8：00 (海上コンテナ)	連結作業のみ
普通	834	秋田	新津	14：45?	-	14：45	-
貨物	1892	酒田	新津	15：16	-	15：54?	15：00
普通	1838	村上	新津	16：02?	-	16：02	-
急行	812D	秋田	新潟	16：45?	-	16：45	-	羽越 865レと交換
普通	822	秋田	直江津	17：22?	-	17：24	-	2001Dと交換 郵便受渡
貨物	962	酒田	新潟操車場	18：15	-	不明	-
普通	626D	鼠ヶ関	新津	不明	-	18：34	-
貨物	964	坂町	新潟操車場	不明	-	19：30	-	連結作業のみ
普通	836	秋田	新津	不明	-	20：00	-
急行	502	青森	大阪	不明	-	20：12	-	きたぐに
急行	613D	仙台	新潟	不明	-	21：19	-	あさひ2号
貨物	572	酒田	吹田操車場	不明	-	21：26	-	連結作業のみ
普通	628D	鼠ヶ関	新津	不明	-	22：22	-
貨物	890	秋田操車場	新津	22：40	-	不明	-
急行	6802	秋田	上野	不明	-	22：59	-	鳥海2号
下り	列車番号	始　発	終　着	到着時刻	入線時刻	発車時刻	出線時刻	備　考
急行	6801	上野	秋田	不明	-	5：44	-	鳥海3号
普通	833	新津	青森	6：26?	-	6：26	-	郵便受渡
貨物	893	新潟操車場	秋田操車場	6：34	-	7：00?	-
普通	1835	新津	村上	7：37?	-	7：37	-
急行	811D	新潟	秋田/仙台	8：04?	-	8：04	-	羽越/あさひ1号
普通	835	新津	秋田	8：35?	-	8：35	-
急行	501	大阪	青森	9：36?	-	9：37	-	きたぐに
貨物	883	新津	秋田操車場	9：49	10：20 11：00 (海上コンテナ)	10：09?	-
普通	927D	柏崎	温海	10：21?	-	10：21	-	新潟まで135D
貨物	993	新潟操車場	坂町	11：45	-	12：06?	-
普通	821	直江津	秋田	12：14?	-	12：14	-	郵便受渡
普通	837	新津	秋田	14：04?	-	14：04	-
普通	623D	新潟	鼠ヶ関	15：12?	-	15：12	-	新津まで442D
急行	614D	新潟	仙台	16：14?	-	16：14	-	あさひ2号
急行	801D	上野	秋田	16：24?	-	16：24	-	鳥海1号
貨物	1893	新津	酒田	16：59	18：00 8：00 (海上コンテナ)	17：48?	-
普通	841D	新潟	羽後本荘	17：04?	-	17：06	-
普通	921	新潟	村上	不明	-	18：46	-
普通	845D	新潟	酒田	不明	-	19：59	-
貨物	885	新津	秋田操車場	20：30	-	不明	-
普通	629D	新津	村上	不明	-	21：18	-
普通	1847	新津	村上	不明	-	23：23	-

着発線有効長 昭和45年10月

出典：,

線別	有効長	収容車数	備　考
上り本線	511m	60両	現在の1番線
中線	456m	54両	現在の2番線
下り本線	460m	54両	現在の3番線

構内配線略図

昭和28年3月 出典：

昭和35年3月 出典：

昭和38年1月 出典：

昭和59年1月 出典：

旅客発着人員数 昭和45年度

出典：　　※ ()内数字は一日平均

上り(秋田⇒新津方面)		下り(新津⇒秋田方面)
発	着	発	着
438,225人 (1,201人)	209,379人 (574人)	217,751人 (597人)	433,436人 (1,187人)

貨物発着トン数(車扱) 昭和45年度

出典：　　※ ()内数字は一日平均

上り(秋田⇒新津方面)		下り(新津⇒秋田方面)
発	着	発	着
238,276t (652.81t)	35,197t (96.43t)	46,845t (128.34t)	192,625t (527.74t)

主要品目別貨物発送トン数 昭和43年度

出典：

品　目	到着駅	トン数	到着駅	トン数	到着駅	トン数	トン数小計
コークス・コーライト	小名木川	154t					154t
砂利と砂	其他各駅	44t					44t
白土	船川港	495t	羽前水沢	119t	沼垂	173t	29,233t
	関屋	571t	吹上	186t	足利	158t
	東武(伊勢崎)	107t	新小岩	158t	新小岩操	711t
	蒲田	350t	鶴見	165t	横浜港	1,021t
	新興	596t	王子	1,070t	大宮操	204t
	隅田川	970t	扇町	223t	富士	873t
	清水	436t	西名古屋港	710t	富田	1,266t
	四日市	3,122t	梅小路	112t	梅田	3,489t
	尼崎	315t	西ノ宮	205t	兵庫	626t
	淀川	725t	高砂	421t	高砂港	105t
	(関西)柏原	206t	百済	167t	妙寺	510t
	初島	112t	下津	1,005t	海南	1,436t
	岡山	191t	宇野	172t	新居浜	200t
	大竹	422t	下松	1,141t	徳山	579t
	久留米	627t	南久留米	407t	北九州交通(若松)	422t
	其他各駅	1,956t
その他の鉱石	浅野	921t	東武(北千住)	522t	名古屋港	495t	3,582t
	多治見	385t	名鉄(大曽根)	165t	放出	820t
	其他各駅	274t
普通鋼鋼材	其他各駅	38t					38t
その他の鋼材	其他各駅	12t					12t
金属くず	其他各駅	79t					79t
原木	其他各駅	15t					15t
不工製材	其他各駅	53t					53t
パルプ用材	其他各駅	98t					98t
その他の用材	其他各駅	147t					147t
チップ	米沢	130t	釜	273t	岡本	195t	598t
その他の林産品	其他各駅	37t					37t
米	前橋	270t	秩父(寄居)	131t	品川	1,185t	11,609t
	大月	225t	(横浜)橋本	1,125t	逗子	255t
	厚木	165t	渋谷	2,115t	富士急(大月)	225t
	浜松	105t	熱田	300t	笹島	240t
	稲沢	165t	尾張一宮	102t	新守山	180t
	梅田	495t	奈良	180t	百済	180t
	桃山	273t	鳳	615t	南海(天王寺)	945t
	南海(紀和)	105t	其他各駅	2,028t
その他の果物	其他各駅	281t					281t
葉たばこ	稲毛	594t	其他各駅	90t			684t
飼料	其他各駅	15t					15t
その他の農産品	其他各駅	9t					9t
牛	南福井	108t	其他各駅	108t			217t
その他の畜産品	岐阜	187t	其他各駅	9t			196t
硫安	新治	1,995t					1,995t
その他の無機質肥料	其他各駅	53t					53t
工業薬品	十勝(帯広)	201t	上常呂	117t	伊達紋別	166t	13,210t
	東札幌	354t	東能代	270t	宮城野	195t
	会津本郷	1,739t	小国	136t	(信越)高田	1,873t
	東武(伊勢崎)	132t	湯本	944t	品川	259t
	鶴見	149t	横浜港	738t	山下埠頭	594t
	表高島	500t	隅田川	472t	横須賀	176t
	東武(北千住)	329t	蓮町	325t	梅田	501t
	西ノ宮	530t	塚口	149t	安治川口	506t
	三原	125t	周防富田	122t	大牟田	206t
	其他各駅	1,404t
工業製剤	蘇我	139t	川崎	169t	梅田	419t	1,199t
	其他各駅	472t
鉱油	其他各駅	18t					18t
かわら・れんが	其他各駅	33t					33t
ガラスびん	川口	160t	其他各駅	126t			286t
その他のガラス類	其他各駅	66t					66t
セメント	其他各駅	43t					43t
コンクリート製品	秩父別	117t	東青森	128t	五所川原	430t	1,681t
	板柳	160t	岡崎	224t	其他各駅	621t
その他の化学工業品	大楽毛	160t	萩野	285t	汐留	1,240t	33,366t
	吉原	150t	富士	420t	浜松	339t
	枇杷島	239t	半田	188t	神戸港	241t
	湊川	855t	兵庫港	656t	百済	2,660t
	岡山臨港(大元)	19,119t	伊予西条	5,650t	其他各駅	1,164t
産業機械	其他各駅	59t					59t
農機具	其他各駅	63t					63t
甲種の鉄道車両	大更	107t	松尾鉱業(大更)	353t	羽後牛島	274t	10,708t
	船川港	194t	磐梯町	1,262t	酒田港	364t
	鹿瀬	797t	二本木	196t	(信越)新井	369t
	越後交通(来迎寺)	880t	安中	652t	日立	614t
	福島臨海(泉)	287t	小名木川	275t	京葉臨海(蘇我)	208t
	川崎河岸	146t	扇町	539t	四日市	211t
	四日市港	254t	魚津	312t	青海	162t
	岩瀬浜	187t	桜島	161t	倉敷市交(倉敷)	229t
	周防富田	567t	枝光	230t	其他各駅	876t
その他の車両	其他各駅	27t					27t
レールと鉄管	富山	101t	其他各駅	326t			427t
かん類	其他各駅	135t					135t
その他の機器工業品	其他各駅	68t					68t
清涼飲料水類	其他各駅	15t					15t
ビール	其他各駅	15t					15t
動植物繊維	其他各駅	9t					9t
加工紙と紙製品	関東(取手)	1,005t	岳南(吉原)	106t	北恵那(中津川)	178t	1,615t
	其他各駅	325t
その他の繊維工業品	其他各駅	27t					27t
荷造用品	其他各駅	45t					45t
その他の雑工業品	秋田操	117t	其他各駅	923t			1,040t
鉱油原油(危)	船川港	34,781t	犀潟	1,755t	其他各駅	29t	36,564t
硫黄	其他各駅	274t					274t
化学薬品(危)	秋田港	956t	(信越)新井	1,709t	焼島	38,015t	102,936t
	越中島	1,096t	新興	8,485t	川口	102t
	大宮操	257t	須賀	1,924t	隅田川	4,073t
	東武(北千住)	8,403t	三島	3,553t	熱田	2,103t
	塩浜	592t	近鉄(大垣)	1,104t	名古屋臨海(笠寺)	13,193t
	新湊	1,509t	蓮町	4,509t	湊川	134t
	塚口	1,375t	安治川口	7,522t	三雲	257t
	南海(天王寺)	398t	大竹	658t	周防富田	105t
	防府	236t	其他各駅	668t
特殊品・その他	其他各駅	253t					253t
事業用その他貨物(有賃)	其他各駅	117t					117t
事業用その他貨物(無賃)	其他各駅	140t					140t
甲種の鉄道車両	新津	1,488t	東新潟港	4,299t	沼垂	3,097t	11,364t
	新潟港	1,146t	新崎	1,283t	其他各駅	51t
その他	其他各駅	24t					24t

入換動車使用成績 昭和45年度

出典：

形　式	主要機能		取扱両数	使用時間	走行キロ
	牽引重量	機　関
1032	160t	日野DS-50	40,008両	1,364時間	7,015km
2020	320t	日野DK-10AT

専用線 昭和45年10月

出典：,

専用線 番号	専用者	第三者利用者		作業方法	作業 キロ	総延長 キロ	備考	主要品目
		真荷主	通運事業者等
922	水沢化学工業㈱	日本通運㈱ 東曹産業㈱ 三庫商事㈱		国鉄動車 手押	0.4km (機)0.3km	0.5km		発：活性白土
923	協和ガス化学工業㈱	日本通運㈱ 丸運㈱ (北線に限る) 内外運輸㈱ 倉敷レーヨン㈱ (南線に限る) 日本鉱業㈱ (北線に限る)		日通機	南線 2.4km 北線 3.4km	6.9km		発：メタノール

通運事業者 昭和45年

出典：

種　別	事業者	代表者名	住　所	資本金
一般免許事業者	日本通運㈱ 新発田支店	支店長 大川八郎	新発田市本町1丁目14番33号
一般免許事業者	中越運送㈱	取締役社長 中山修	新潟市笹口542	240,000千円
種　別	事業者 事業種別	代表社名 荷主	住　所 取扱物品	資本金 作業場所
限定免許事業者	内外輸送㈱	代表取締役 山木貞夫	新潟市旭町通2番町5239	224,000千円
	通運取扱業 鉄道利用業	協和ガス化学工業 倉敷レーヨン	メタノール、アセトン 酢酸ビニール、モノマー	協和ガス化学工業 専用側線
限定免許事業者	㈱丸運 中条営業所	取締役社長 小林則平	北蒲原郡中条町表町4番21号	425,000千円
	通運取扱業 通運代弁業 鉄道集配業 貨車積卸業 鉄道利用業	協和ガス化学工業 中条工場 日本鉱業中条油業所	協和ガス化学工業のメタアクリル酸メチル、 パラグラス、塩化シアヌル、乳酸ニトリル、 グリコロニトリル、アンモニア(液体)、硫酸、 アセトン、(到着)塩素、空タンク車、 その他製品及び工業薬品 日本鉱業の原油、空タンク車、事業用資材	協和ガス化学工業 専用側線

駅周辺空中写真

(右が北) 昭和50年8月19日15時16分頃 出典：

駅写真

番号	説　　　　明	撮影年月日	リンク先 / 出典
1	旧駅舎正面側	昭和47(1972)年	写真記録 日本の駅
2	駅構内配線図	昭和54(1979)年7月19日	懐かしい駅の風景
3	旧駅舎正面側	平成26(2014)年8月17日	管理人撮影
4	東口駅舎正面側	平成31(2019)年4月29日	管理人撮影
5	西口駅舎正面側	平成31(2019)年4月29日	管理人撮影

開業時概要 大正3年

出典：

海面上の高さ	位　置	停車場間距離	待避線の有効長
55.72呎 (17.0m)	新津から 24哩22.0鎖 (39.1km)	金塚から 2哩27.0鎖 (3.8km)	1,229.0呎 (374.6m)
側線の総長	乗降場の長さ	構内用地面積	費　額
79鎖37.0節 (1,596.6m)	上り500呎 (152.4m) 下り500呎 (152.4m)	8,873坪	11,172.846円