更新日： '23.11.09

羽越本線 間島駅

沿　　革

駅分類	日　　付	記　　　事	出典
-	大正12(1923)年11月	【竣工】2・3番線ホーム待合所 財産標記載は大正2年だが大正12年が正しいと考えられる
一般駅	大正13(1924)年7月31日	【開業】羽越線村上～鼠ヶ関開通に伴い 仙台鉄道局新津運輸事務所管轄
一般駅	大正14(1925)年11月20日	【所属線区変更】羽越線⇒羽越本線 赤谷線開業
一般駅	昭和2(1927)年10月	【決定】指定運送取扱人
一般駅	昭和11(1936)年9月1日	【管轄変更】仙台鉄道局新津運輸事務所⇒新潟鉄道局新津運輸事務所 新潟鉄道局開局に伴い	,
一般駅	昭和15(1940)年10月25日	【事故】構内で列車脱線	,
一般駅	昭和16(1941)年12月1日	【取扱開始】公衆電報 電信取扱所開設	,
一般駅	昭和17(1942)年9月11日	【管轄変更】新潟鉄道局新津運輸事務所⇒新潟鉄道局新津管理部	,
一般駅	昭和18(1943)年10月	【構内配線変更】有効長延伸
一般駅	昭和19(1944)年9月30日	【構内配線変更】副本線新設使用開始 上り1番線
一般駅	昭和25(1950)年8月1日	【管轄変更】新潟鉄道局新津管理部⇒新潟鉄道管理局
一般駅	昭和29(1954)年3月31日	【所在地変更】岩船郡上海府村⇒村上市 市町村の廃置分合に伴い	,
旅客駅	昭和35(1960)年7月1日	【貨物・配達取扱廃止】一般運輸営業⇒旅客・手荷物及び小荷物(配達はしない)
旅客駅	昭和36(1961)年度	【重軌条更換】村上～間島間4,557m、間島～越後早川間4,623m 及び構内分岐3組 37k⇒50k
旅客駅	昭和36(1961)年10月1日	【取扱廃止】公衆電報 電報取扱所廃止	,
旅客駅	昭和37(1962)年4月3日	【閉塞方式変更】新発田～越後早川 通票閉塞⇒連査閉塞
旅客駅	昭和38(1963)年3月15日	【日通営業所廃止】日本通運村上支店間島営業所
旅客駅	昭和39(1964)年7月	【着工】村上～間島間線増工事 信濃川工事局・東京電気工事局
旅客駅	昭和39(1964)年12月15日	【新線切替】村上～間島 新橋梁経由の新線に変更	,,
旅客駅	昭和40(1965)年3月18日	【解体】村上～間島間三面川旧橋りょう	,,
旅客駅	昭和40(1965)年12月1日	【閉塞方式変更・自動信号化】村上～桑川 連査閉塞⇒単線自動閉塞
旅客駅	昭和41(1966)年1月17日	【トンネル貫通】村上～間島 村上トンネル 単線型、現在の上り線	,
旅客駅	昭和42(1967)年9月27日	【連動装置変更】第2種継電連動⇒第1種継電連動(10進路)	,
旅客駅	昭和42(1967)年10月14日	【複線化】村上～間島 単線自動閉塞⇒複線自動閉塞	,,
旅客駅	昭和46(1971)年度	【CTC関連工事】単独てこ式⇒進路てこ式
旅客駅	昭和47(1972)年8月5日	【電気運転開始】新津～村上：直流1,500V 村上～秋田：交流20,000V
旅客駅	昭和47(1972)年8月10日	【竣工】跨線橋
旅客駅	昭和47(1972)年9月1日	【CTC試使用開始】新津～酒田 CTC被制御駅となる 【荷物取扱廃止】旅客・手荷物及び小荷物(配達はしない)⇒旅客 【駅員無配置化】直営駅⇒駅員無配置駅
旅客駅	昭和47(1972)年10月2日	【本使用開始】CTC及び電気運転 新津～秋田
旅客駅	昭和62(1987)年4月1日	【分割民営化】日本国有鉄道新潟鉄道管理局⇒東日本旅客鉄道新潟支社
旅客駅	昭和63(1988)年3月18日	【竣工】駅本屋(現駅舎)
旅客駅	平成3(1991)年2月4日	【不祥事】車両故障
旅客駅	平成8(1996)年12月5日	【PRC/CTC使用開始】新津～本楯
旅客駅	平成30(2018)年4月23日	【構内設備変更】自動券売機撤去	,
旅客駅	令和3(2021)年4月1日	【実施】構内全面禁煙

列車発着 昭和45年10月

出典：,　　※ ?付時刻は時分目ダイヤから読み取った物

上り	列車番号	始　発	終　着	到着時刻	入線時刻	発車時刻	出線時刻	備　考
普通	826D	酒田	新潟	7：25?	-	7：25	-	(833レと交換)
普通	828D	羽後本荘	新潟	9：42?	-	9：42	-
普通	832	秋田	新津	11：57?	-	11：57	-
普通	834	秋田	新津	13：58?	-	13：58	-
普通	822	秋田	直江津	16：25?	-	16：25	-	水原経由
普通	626D	鼠ヶ関	新津	17：44?	-	17：44	-
普通	836	秋田	新津	不明	-	19：13	-
普通	628D	鼠ヶ関	新津	不明	-	21：01	-
下り	列車番号	始　発	終　着	到着時刻	入線時刻	発車時刻	出線時刻	備　考
普通	833	新津	青森	7：26?	-	7：26	-	826Dと交換
普通	835	新津	秋田	9：53?	-	9：55	-	852レと交換
普通	927D	柏崎	温海	11：15?	-	11：15	-	新潟まで135D
普通	821	直江津	秋田	13：13?	-	13：13	-
普通	837	新津	秋田	14：55?	-	14：55	-
普通	623D	新潟	鼠ヶ関	15：59?	-	15：59	-	新津まで442D
普通	841D	新潟	羽後本荘	17：53?	-	17：53	-
普通	845D	新潟	酒田	不明	-	20：39	-

着発線有効長 昭和45年10月

出典：,

線別	有効長	収容車数	備　考
上り本線	450m	53両	現在の3番線
中線	440m	52両	現在の2番線
下り本線	440m	52両	現在の1番線

構内配線略図

昭和28年3月 出典：

昭和35年3月 出典：

昭和38年1月 出典：

昭和59年1月 出典：

旅客発着人員数 昭和45年度

出典：　　※ ()内数字は一日平均

上り(秋田⇒新津方面)		下り(新津⇒秋田方面)
発	着	発	着
87,695人 (240人)	9,697人 (27人)	10,154人 (28人)	92,266人 (253人)

貨物発着トン数(車扱) 昭和45年度

出典：　　※ ()内数字は一日平均

上り(秋田⇒新津方面)		下り(新津⇒秋田方面)
発	着	発	着
-	-	-	17t (0.05t)

駅周辺空中写真

(右が北) 昭和50年11月18日11時35分頃 出典：

駅写真

番号	説　　　　明	撮影年月日	リンク先 / 出典
1	旧駅舎正面側	昭和47(1972)年	写真記録 日本の駅
2	旧駅舎正面側	昭和62(1987)年3月頃	新鉄局の停車場 入場券コレクション
3	現駅舎正面側	平成23(2011)年5月5日	管理人撮影

開業時概要 大正13年

出典：

施工基面高	位　置		両駅間の距離	待避側線 最短有効長
122.09呎 (37.2m)	村上から 4哩33鎖25.9節 (7.1km)		村上から 4哩34鎖20.0節 (7.1km)	850.0呎 (259.1m)
側線総長	乗　降　場		構内用地面積	費　額
	材質	延　長
41鎖85.0節 (841.9m)	混凝土 及び木造	上り400呎 (121.9m) 下り400呎 (121.9m)	5,625.58坪	4,599.998円
停車場本屋	物置及び燈室		便　所	乗降場待合所
42.583坪	7.0坪		8.0坪	7.916坪
貨物上家	信号機リーバー上家		転轍手小屋	建物費額
12.666坪	3.0坪		2箇所	12,447.610円