更新日： '23.11.26

白新線 黒山駅

沿　　革

駅分類	日　　付	記　　　事	出典
旅客駅	昭和32(1957)年2月11日	【開業】白新線の駅として 営業範囲：旅客 駅員無配置	,
旅客駅	昭和32(1957)年12月5日	【事件】列車の窓ガラスが破壊される
旅客駅	昭和34(1959)年度	【閉塞方式変更】新発田～新崎 併合閉塞区間の閉塞装置改良
旅客駅	昭和37(1962)年度	【保安設備変更】新発田～上沼垂信号場 S型車内警報装置地上設備新設
旅客駅	昭和39(1964)年12月14日	【閉塞方式変更・自動信号化】新発田～葛塚 通票閉塞⇒単線自動閉塞	,
旅客駅	昭和44(1969)年10月	【着工】行違設備新設工事
旅客駅	昭和45(1970)年9月18日	【使用開始】列車行違設備 盛土8,000㎡、乗降場130m、跨線橋一式、軌道約900m他 【連動装置変更】第1種継電連動(32進路)新設 【遠隔制御装置新設】制御駅：佐々木	, , ,
旅客駅	昭和45(1970)年10月1日	【営業範囲変更】旅客⇒旅客・同停車場接続新潟臨海鉄道㈱線方面との発着車扱貨物	,
旅客駅	昭和45(1970)年11月1日	【所在地変更】北蒲原郡豊栄町⇒豊栄市 市制施行に伴い	,
旅客駅	昭和47(1972)年8月	【遠隔制御装置廃止】CTC制御に切替の為
旅客駅	昭和47(1972)年8月5日	【電気運転開始】新発田～上沼垂信号場：直流1,500V
旅客駅	昭和47(1972)年9月1日	【CTC試使用開始】新発田～新潟操車場 CTC被制御駅となる
旅客駅	昭和47(1972)年10月2日	【本使用開始】CTC：新発田～新潟操車場 電気運転：新発田～上沼垂信号場
旅客駅	昭和49(1974)年10月1日	【営業範囲改正】旅客・新潟臨海鉄道線連絡車扱貨物
旅客駅	昭和59(1984)年11月6日	【挙行】桜の苗木を植樹 6～7日で10駅に計150本	,
旅客駅	昭和61(1986)年5月16日	【不祥事】指令ミスで異線進入
旅客駅	昭和62(1987)年4月1日	【分割民営化】日本国有鉄道新潟鉄道管理局⇒東日本旅客鉄道新潟支社
旅客駅	平成元(1989)年2月	【構内設備変更】乗降場延伸 上り、下りとも90m⇒145m
旅客駅	平成7(1995)年2月23日	【不祥事】構内でポイント故障
旅客駅	平成9(1997)年9月9日	【不祥事】構内で架線故障	,
旅客駅	平成13(2001)年12月2日	【駅周辺整備】駅前待合施設オープン
旅客駅	平成13(2001)年12月11日	【事故】落雷による信号故障
旅客駅	平成14(2002)年2月5日	【事故】構内で自転車と列車が接触
旅客駅 貨物駅	平成14(2002)年12月2日	【開業】日本貨物鉄道の駅 新潟東港鉄道運行開始	,
旅客駅 貨物駅	平成16(2004)年11月27日	【設定】新潟近郊区間
旅客駅 貨物駅	平成17(2005)年3月21日	【所在地変更】豊栄市⇒新潟市 市町村の廃置分合に伴い	,
旅客駅 貨物駅	平成18(2006)年1月21日	【使用開始】Suicaサービス
旅客駅 貨物駅	平成19(2007)年4月1日	【所在地変更】新潟市太田⇒新潟市北区太田 政令指定都市化による区制施行に伴い	,
旅客駅 貨物駅	平成27(2015)年10月17日	【使用開始】駅本屋(現駅舎)
旅客駅 貨物駅	令和元(2019)年7月10日	【構内設備変更】自動券売機撤去 乗車駅証明書発行機に置換
旅客駅 貨物駅	令和3(2021)年4月1日	【実施】構内全面禁煙
旅客駅 貨物駅	令和4(2022)年6月27日	【不祥事】構内で停電	,

列車発着 昭和45年10月

出典：,

上り	列車番号	始　発	終　着	到着時刻	入線時刻	発車時刻	出線時刻	備　考
普通	921D	新潟	新発田	不明	-	5：30	-
普通	923D	新潟	新発田	不明	-	6：42	-
貨物	93	新潟操車場	黒山	7：26	-	||	-
普通	925D	新潟	新発田	不明	-	7：55	-
普通	927D	柏崎	温海	不明	-	9：50	-
貨物	993	新潟操車場	坂町	10：20	-	不明	-
普通	929D	新潟	新発田	不明	-	11：27	-
貨物	95	新潟操車場	黒山	11：36	-	||	-
貨物	863	新潟操車場	秋田操車場	不明	-	12：48	-	連結作業のみ
普通	931D	新潟	新発田	不明	-	13：17	-
普通	935D	新潟	新発田	不明	-	15：28	-
貨物	97	新潟操車場	黒山	15：54	-	||	-
普通	841D	新潟	羽後本荘	不明	-	16：32	-
普通	937D	新潟	新発田	不明	-	18：38	-
普通	845D	新潟	酒田	不明	-	19：12	-
貨物	895	新潟操車場	秋田操車場	19：28	-	不明	-
普通	939D	新潟	新発田	不明	-	20：26	-
貨物	99	新潟操車場	黒山	20：54	-	||	-
普通	941D	新潟	新発田	不明	-	21：48	-
普通	943D	新潟	新発田	不明	-	22：46	-
下り	列車番号	始　発	終　着	到着時刻	入線時刻	発車時刻	出線時刻	備　考
貨物	92	黒山	新潟操車場	||	-	5：46	-
普通	922D	新発田	新潟	不明	-	6：32	-
普通	924D	新発田	新潟	不明	-	7：45	-
貨物	864	秋田操車場	新潟操車場	8：08	-	不明	-	解放作業のみ
普通	826D	酒田	新潟	不明	-	8：48	-
貨物	94	黒山	新潟操車場	||	-	9：32	-
普通	828D	羽後本荘	新潟	不明	-	10：53	-
普通	926D	新発田	新潟	不明	-	13：26	-
貨物	96	黒山	新潟操車場	||	-	13：35	-
貨物	990	坂町	新潟操車場	13：45	-	不明	-	解放作業のみ
普通	930D	新発田	新潟	不明	-	15：38	-
普通	932D	新発田	新潟	不明	-	16：42	-
普通	934D	新発田	新潟	不明	-	17：37	-
普通	936D	新発田	新潟	不明	-	18：12	-
貨物	98	黒山	新潟操車場	||	-	18：18	-
普通	938D	新発田	新潟	不明	-	19：55	-
普通	940D	新発田	新潟	不明	-	21：19	-
普通	942D	新発田	新潟	不明	-	23：17	-

構内配線略図

昭和38年1月 出典：

昭和59年1月 出典：

旅客発着人員数 昭和45年度

出典：　　※ ()内数字は一日平均

上り(新潟⇒新発田方面)		下り(新発田⇒新潟方面)
発	着	発	着
22,633人 (62人)	58,924人 (161人)	62,825人 (172人)	21,354人 (59人)

貨物中継トン数(車扱) 昭和45年度

出典：　　※ ()内数字は一日平均

	白新線新発田方へ	白新線新潟方へ	新潟臨海鉄道へ
白新線新発田方から			1,432t (3.92t)
白新線新潟方から			20,385t (55.85t)
新潟臨海鉄道から	12,546t (34.37t)	39,363t (107.84t)

駅周辺空中写真

(下が北) 昭和50年10月26日12時32分頃 出典：

駅写真

番号	説　　　　明	撮影年月日	リンク先 / 出典
1	旧駅舎正面側	昭和62(1987)年3月頃	新鉄局の停車場 入場券コレクション
2	駅舎正面側(改築中)	平成27(2015)年8月14日	管理人撮影
3	仮駅舎正面側	平成27(2015)年8月14日	管理人撮影
4	現駅舎正面側	平成28(2016)年8月14日	管理人撮影