更新日： '24.04.13

羽越本線 平林駅

沿　　革

駅分類	日　　付	記　　　事	出典
仮乗降場	昭和19(1944)年	【開業】仮乗降場として 1日2往復
仮乗降場	昭和25(1950)年7月25日?	【開業】仮停車場となる 上下4本の列車が停車	,
仮乗降場	昭和25(1950)年8月1日	【管轄変更】新潟鉄道局新津管理部⇒新潟鉄道管理局
旅客駅	昭和27(1952)年5月15日	【停車場化】営業範囲：旅客・手荷物及び小荷物(配達はしない)	,,
旅客駅	昭和30(1955)年1月10日	【所在地変更】岩船郡平林村⇒岩船郡神林村 村の廃置分合に伴い	,
旅客駅	昭和32(1957)年10月	【構内配線変更】行違設備新設	,
旅客駅	昭和32(1957)年12月1日	【変更】営業キロ 移転に伴い
旅客駅	昭和33(1958)年2月	【竣工】2番線ホーム待合所
旅客駅	昭和35(1960)年度	【重軌条更換】坂町～平林間3,029m及び平林～岩船町間3,059m 37k⇒50k
旅客駅	昭和37(1962)年4月3日	【閉塞方式変更】新発田～越後早川 通票閉塞⇒連査閉塞
旅客駅	昭和40(1965)年度	【連動装置変更】継電連動化 羽越線内ほか21駅も
旅客駅	昭和40(1965)年11月26日	【閉塞方式変更・自動信号化】坂町～村上 連査閉塞⇒単線自動閉塞
旅客駅	昭和46(1971)年度	【CTC関連工事】単独てこ式⇒進路てこ式
旅客駅	昭和47(1972)年8月5日	【電気運転開始】新津～村上：直流1,500V 村上～秋田：交流20,000V
旅客駅	昭和47(1972)年9月1日	【CTC試使用開始】新津～酒田 CTC被制御駅となる 【荷物取扱廃止】旅客・手荷物及び小荷物(配達はしない)⇒旅客 【駅員無配置化】直営駅⇒駅員無配置駅
旅客駅	昭和47(1972)年9月13日	【竣工】跨線橋
旅客駅	昭和47(1972)年10月2日	【本使用開始】CTC及び電気運転 新津～秋田
旅客駅	昭和47(1972)年11月1日	【簡易委託化】駅員無配置駅⇒駅員無配置駅(簡易委託駅) 荷物も取り扱う
旅客駅	昭和50(1975)年9月30日	【新線切替】坂町～平林 新橋梁経由の新線に変更
旅客駅	昭和51(1976)年7月16日	【複線化】坂町～平林 単線自動閉塞⇒複線自動閉塞	,
旅客駅	昭和59(1984)年2月1日	【取扱廃止】郵便物受渡 旧受渡局：平林郵便局	,
旅客駅	昭和61(1986)年6月9日	【指定】遮断機を設置すべき踏切：構内松沢踏切 踏切道改良促進法による
旅客駅	昭和62(1987)年4月1日	【分割民営化】日本国有鉄道新潟鉄道管理局⇒東日本旅客鉄道新潟支社
旅客駅	平成8(1996)年12月5日	【PRC/CTC使用開始】新津～本楯
旅客駅	平成10(1998)年1月22日	【竣工】駅本屋(現駅舎) 竣工式挙行	,
旅客駅	平成12(2000)年2月25日	【事故】構内踏切で車と列車が衝突
旅客駅	平成12(2000)年11月15日	【使用開始】東口 送迎用駐車場及び駐輪場も整備	,,
旅客駅	平成17(2005)年7月26日	【事件】構内で列車妨害	,,
旅客駅	平成20(2008)年4月1日	【所在地変更】岩船郡神林村⇒村上市 市町村の廃置分合に伴い	,
旅客駅	平成22(2010)年11月30日	【駅周辺整備】ローソン神林平林店閉店 その後Yショップとなる
旅客駅	平成24(2012)年4月27日	【任命】名誉駅長 OBによるボランティア活動
旅客駅	平成26(2014)年4月1日	【設定】新潟近郊区間
旅客駅	平成26(2014)年7月1日	【駅周辺整備】Yショップ村上平林店閉店
旅客駅	令和元(2019)年7月22日	【構内設備変更】自動券売機撤去 乗車駅証明書発行機に置換
旅客駅	令和3(2021)年4月1日	【実施】構内全面禁煙
旅客駅	令和4(2022)年4月26日	【構内設備変更】文字による案内装置サービス終了
旅客駅	令和5(2023)年12月17日	【不祥事】構内でポイント故障

列車発着 昭和45年10月

出典：,,　　※ ?付時刻は時分目ダイヤから読み取った物

上り	列車番号	始　発	終　着	到着時刻	入線時刻	発車時刻	出線時刻	備　考
普通	1822	村上	新津	不明	-	5：34	-
普通	922	村上	関屋	6：32?	-	6：32	-	白新線経由 961レと交換
普通	826D	酒田	新潟	7：45?	-	7：45	-
普通	828D	羽後本荘	新潟	10：05?	-	10：05	-
普通	832	秋田	新津	12：19?	-	12：19	-
普通	834	秋田	新津	14：20?	-	14：20	-
普通	1838	村上	新津	15：42?	-	15：42	-
普通	822	秋田	直江津	16：52?	-	16：53	-	水原経由 郵便受渡
普通	626D	鼠ヶ関	新津	不明	-	18：12	-
普通	836	秋田	新津	不明	-	19：35	-
普通	628D	鼠ヶ関	新津	不明	-	22：05	-
下り	列車番号	始　発	終　着	到着時刻	入線時刻	発車時刻	出線時刻	備　考
普通	833	新津	青森	7：00?	-	7：00	-	郵便受渡
普通	1835	新津	村上	8：01?	-	8：01	-
普通	835	新津	秋田	9：25?	-	9：25	-
普通	927D	柏崎	温海	10：40?	-	10：47	-	新潟まで135D 802Dと交換
普通	821	直江津	秋田	12：48?	-	12：48	-	郵便受渡
普通	837	新津	秋田	14：31?	-	14：31	-
普通	623D	新潟	鼠ヶ関	15：30?	-	15：30	-	新津まで442D
普通	841D	新潟	羽後本荘	17：24?	-	17：24	-
普通	921	新潟	村上	不明	-	19：11	-
普通	845D	新潟	酒田	不明	-	20：18	-
普通	629D	新津	村上	不明	-	21：35	-
普通	1847	新津	村上	不明	-	23：49	-

着発線有効長 昭和45年10月

出典：,

線別	有効長	収容車数	備　考
本線	440m	52両	現在の下り線(1番線)
裏1番線	441m	52両	現在の上り線(2番線)

構内配線略図

昭和28年3月 出典：

昭和35年3月 出典：

昭和38年1月 出典：

昭和59年1月 出典：

旅客発着人員数 昭和45年度

出典：　　※ ()内数字は一日平均

上り(秋田⇒新津方面)		下り(新津⇒秋田方面)
発	着	発	着
69,852人 (191人)	111,053人 (304人)	108,344人 (297人)	72,227人 (198人)

駅周辺空中写真

(右が北) 昭和50年9月11日12時14分頃 出典：

駅写真

番号	説　　　　明	撮影年月日	リンク先 / 出典
1	旧駅舎正面側	昭和47(1972)年	写真記録 日本の駅
2	旧駅舎正面側	昭和62(1987)年3月頃	新鉄局の停車場 入場券コレクション
3	旧駅舎正面側	昭和63(1988)年	あかつき舎「懐かしの旧駅舎ギャラリー」
4	現駅舎正面側	平成23(2011)年5月5日	管理人撮影